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減速電機發熱的八大原因和解決措施

  電機作爲人們生産和生活中不可缺少的重要的動力提供者,在使用的過程中很多的電機會出現發熱很嚴重的現象,但是很多時候不知道怎麽去解決,更加嚴重的是不知道是什麽原因導致的電機發熱,這應該是在電機的使用過程中較先掌握的,下面ysb体育注册一起來了解一下爲什麽電動機發熱很嚴重的常見原因。

  1、電機定、轉子之間氣隙很小,容易導致定、轉子之間相碰。

  在中、小型電機中,氣隙一般爲0.2mm~1.5mm。氣隙大時,要求勵磁電流大,從而影響電機的功率因數;氣隙太小,轉子有可能發生摩擦或碰撞。一般由于軸承嚴重超差及端蓋內孔磨損變形,使機座、端蓋、轉子三者不同軸心引起掃膛,很容易使電機發熱甚至燒毀。如發現軸承磨損應及時更換,對端蓋進行更換或刷鍍處理,比較簡單的處理方法是給端蓋鑲套。

  2、電機的不正常振動或噪音容易引起電機的發熱。

  這種情況屬于電機本身引起的振動,多數是由于轉子動平衡不好,以及軸承不良、轉軸彎曲,端蓋、機座、轉子不同軸心,緊固件松動或電機安裝地基不平、安裝不到位造成的,也可能是機械端傳遞過來,應針對具體情況排除。

  3. 轴承工作不正常,必定造成电机发热 轴承工作是否正常可凭听觉及温度经验来判断。

  可用手或溫度計檢測軸承端判斷其溫度是否在正常範圍內;也可用聽棒(銅棒)接觸軸承盒,若聽到沖擊聲,就表示可能有一只或幾只滾珠軋碎,如果聽到有咝咝聲,那就是表示軸承的潤滑油不足,電機應在運行3,000小時~5,000小時左右換一次潤滑脂。

  4. 电源电压偏高,励磁电流增大,电机会过度发热。

  過高電壓會危及電機絕緣,使其有被擊穿的危險。電源電壓過低時,電磁轉矩就會降低,如果負載轉距沒有減小,轉子轉數過低,這時轉差率增大會造成電機過載而發熱,長時間過載會影響電機的壽命。當三相電壓不對稱時,即一相電壓偏高或偏低時,會導致某相電流過大,電機發熱,同時轉距減小會發出“嗡嗡”聲,時間長了會損壞繞組。

  總之,無論電壓過高、過低或電壓不對稱都會使電流增加,電機發熱而損壞電機。因此按照國家標准,電機電源電壓的變化應不超出額定值的±5%,電機輸出功率可保持額定值。電機電源電壓不允許超過額定值的±10%,三相電源電壓之間的差值不應超出額定值的±5%。

  5. 绕组短路,匝间短路,相间短路和绕组断路。

  繞組中相鄰兩條導線之間的絕緣損壞後,使兩導體相碰,稱爲繞組短路。發生在同一繞組中的繞組短路稱爲匝間短路。發生在兩相繞組之間的繞組短路稱爲相間短路。不論是那一種,都會使某一相或兩相電流增加,引起局部發熱,使絕緣老化損壞電機。繞組斷路是指電機的定子或轉子繞組碰斷或燒斷造成的故障。不論是繞組短路或斷路都可能引起電機發熱甚至燒毀。因此,發生這種情況後必須立即停機處理。

  6. 物料泄露进入电机内部,使电机绝缘降低,从而使电机允许温升降低。

  固體物料或粉塵從接線盒處進入電機內部,則會到達電機定子、轉子的氣隙之間,造成電機掃膛,直到磨壞電機繞組絕緣,使電機損壞或報廢。如果液體和氣體介質泄漏進入電機內部,將會直接造成電機絕緣下降而跳閘。一般液體和氣體泄漏有以下幾種表現形式:

  (1)各種容器和輸送管道泄漏、泵體密封泄漏、沖洗設備和地面等。

  (2)機械油泄漏後從前端軸承盒縫隙中進入電機。

  (3)與電機相連的減速機等油封磨損,機械潤滑油順著電機軸進入,在電機內部積聚後,溶解電機絕緣漆,使電機絕緣性能逐步降低。

  7. 几乎有一半以上电机烧毁都是由于电机缺相运行引起的。

  缺相常常造成電機不能運行或啓動後轉速緩慢,或轉動無力電流增大有“嗡嗡”的響聲現象。如果軸上負載沒有改變,則電機處于嚴重過載狀態,定子電流將達到額定值的2倍甚至更高。短時間內電機就會發熱甚至燒毀。造成缺相運行的主要原因如下:

  (1)電源線路上因其它設備故障引起一相斷電,接在該線路上的其它三相設備就會缺相運行。

  (2)斷路器或接觸器一相由于偏電壓燒毀或接觸不良造成缺相。

  (3)電機接進線由于老化、磨損等原因造成的缺相。

  (4)電機一相繞組斷路,或接線盒內一相接頭松脫。

  8. 其它非机械电气故障原因。

  其它非機械電氣故障原因造成的電機溫度升高,嚴重時也可能導致電機故障。如環境溫度高,電機缺少風扇、風扇不完整或缺少風扇罩。這種情況下必須強制冷卻保證通風或更換風葉等,否則無法保證電機的正常運行。

  綜上所述,爲了能采用正確的方法進行電機故障處理,就必須熟悉電機常見故障的特點及原因,抓住關鍵因素,定期檢查和維護。這樣才能少走彎路,節省時間,盡快地排除故障,使電機處于正常的運轉狀態。從而保證車間正常生産。



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